Об этом передает пресс-служба Росавтодора. Около западной оконечности о. Тузла забивают сваи, которые затем поднимут автодорожную часть над водой — сказано в сообщении.
Сваи монтируют на глубине около четырех метров. Фундамент каждой формируется из 12-ти трубчатых свай 1420 мм диаметром. Между косой и о. Тузла сооружают опоры под автомобильный и ж/д мосты — с фундаментом из восьми трубчатых свай.
Работы ведутся с технологической площадки, на которой собрано все оборудование: 300-тонный кран, вибропогружатели, гидравлический молот и каркас – кондуктор. Он позволяет погружать сваи в акваторию с точностью до 100 мм – отметил глава проекта на участке «Протока» — Павел Некрич.
Как сообщал УРА-Информ, строительство моста через Керченский пролив является исторической миссией – заявлял президент РФ Владимир Путин.