Об этом во вторник, 20 ноября, сообщила пресс-служба Министерства по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц. По данным ведомства, зафиксировано несколько критических участков, где происходят процессы смещения.
В частности, в районе искусственной насыпи со стороны Крымского полуострова отмечаются объекты с вертикальными смещениями со скоростью от 89 миллиметров (проседание) до 52 миллиметров в год (поднятие).
В центральной части моста, отметили в ведомстве, отмечается повышение арки железнодорожного сообщения со скоростью до 30 миллиметров в год, но арка автомобильного сообщения проседает со скоростью до 32 миллиметров в год.
В МинВОТ также рассказали, что на территории острова Тузла часть косы проседает со скоростью от 10 до 90 миллиметров в год, а объекты рядом с участком моста проседают со скоростью до 83 миллиметров в год.
Все это, отмечают эксперты, свидетельствует о нестабильности морского дна в местах установки опор и имеют негативное влияние на акваторию Черного моря, могут нести угрозы жизни и здоровью людей. При этом, добавили в министерстве, сложные погодные условия особенно в зимний период в сейсмически нестабильном районе могут усилить дестабилизирующие факторы влияния на устойчивость Керченского моста.
Напомним, движение по автомобильной трассе через Крымский мост для легковых машин открыли 16 мая.
Как сообщал УРА-Информ, железнодорожный мост будет запущен в 2019 году. На оккупированный Россией украинский полуостров будут ходить поезда из 11 городов РФ, в том числе из Москвы, Санкт-Петербурга, Мурманска, Екатеринбурга, Перми, Новосибирска и других.