Об этом во вторник утром, 7 мая, пишут российские СМИ, ссылаясь на близкие к расследованию аварии источники. Так, по данным журналистов, при посадке скорость снижения оказалась слишком высокой, из-за чего слишком жестким оказалось касание взлетно-посадочной полосы.
Также вина возлагается и на сотрудников наземных служб, которые могли быстрей отреагировать на случившееся. Еще одной ошибкой называют то, что летчики не смогли стабилизировать самолет в посадочном положении. Вместо этого они все время пытались прижать нос самолета к земле, что приводило к новым "отскокам".
В результате таких прыжков во взлетно-посадочной полосе пассажиры, находивщиеся в задней части самолета, получили травмы. При этом пожарные прибыли на место происшествия гораздо позже, чем начался сам пожар и спасение пассажиров с борта лайнера. Возможное это произошло из-за того, что сама команда "Тревога" была дана с опозданием.
Кроме того, из-за толчков у них не было шансов самостоятельно выбраться из горящего лайнера.
Пожар оказался очень сильным и после попадания молнии, из-за чего самолет садился с неизрасходованным запасом горючего, — пояснили российские СМИ.
Напомним, в российском Шереметьево, где в воскресенье, 5 мая, произошел пожар в самолете Sukhoi Superjet 100, погиб 41 человек. При этом выжили 37 человек, в том числе четверо члена экипажа.
Как сообщал УРА-Информ, в аварии пассажирского самолета в Шереметьево пострадала гражданка Украины. На данный момент ей оказывают необходимую медицинскую помощь.