Совладелец МАУ и глава наблюдательного совета уверен, что в выигрыше оказалась компания «Белавиа».
Он объяснил это тем, что когда вводят такое положение, то пассажиры вынуждены искать какую-то третью точку. И этой промежуточной зоной стал Минск. Неудивительным является то, что авиакомпании изо всех сил стараются удовлетворить запросы своих клиентов. "Была возможность ввести дополнительные полеты – "Белавиа" их ввела", — заметил Майберг.
По словам совладельца "Международных авиалиний Украины", украинская компания не имеет два плеча. "Мы можем довезти до любой промежуточной точки, а дальше уже зависим от какого-то партнерства", — признался Арон.
Отметим, что после того как 26 октября прекратили любые полеты между Украиной и Россией, у пассажиров появилась единственная возможность добраться до Белокаменной не иначе как через Ригу, Минск, Стамбул или Дюссельдорф. Весь "удар" на себя тогда приняла именно белорусская компания "Белавиа", которая вызвалась ввести дополнительные рейсы и перевозить украинских клиентов.