Тепер нові правила передбачають збільшення відстані з двох до трьох кілометрів. Разом з цим, мінімальна відстань для будівництва залишилася колишньою та дорівнює 900 метрам.
Відзначається, що така трансформація була задіяна з метою створити відповідність до сучасних потреб жителів мегаполісу, методом створення зручної транспортної інфраструктури.
"Відстань між станціями вважається від платформи до платформи … Напрямок ліній метро, місця розташування станцій і пересадочних вузлів між ними визначаються на стадії розробки техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) і враховують перспективну пропускну спроможність ліній метро", – зазначив заступник міністра.
Також чиновник уточнив, що тепер всі лінії метрополітену будуть проектуватися відповідно до дієвих генеральних планів, а також при обліку таких чинників, як: генеральні комплексні транспортні схеми міста, мережа метрополітену, а також інженерно-транспортна інфраструктура.
Нагадаємо, як повідомляв раніше "УРА-Інформ", в Києві в метро хочуть відмовитися від використання жетонів і "зелених карт" і перейти виключно на електронний квиток.