Несмотря на то, что пригородные поезда, казалось бы, не должны представлять интерес для военной машины противника, именно они нередко оказываются под ударами. Об этом пишет «УРА-Информ» со ссылкой на «Суспільне«.
Глава правления акционерного общества «Укрзалізниця» Александр Перцовский пояснил, что это объясняется тем, что пригородное железнодорожное сообщение играет критически важную роль для жизни прифронтовых регионов.
По его словам, недавно представители компании побывали в Сумской области, где совместно с областной военной администрацией обсуждали вопросы сохранения безопасного сообщения в таких городах, как Шостка, Тростянец и Орехов — населённых пунктах, расположенных сравнительно недалеко от линии фронта.
Перцовский отметил, что на сегодняшний день именно пригородные поезда в прифронтовых зонах всё чаще становятся целями атак, иногда даже чаще, чем поезда дальнего следования. Он признался, что не может логично объяснить столь повышенный интерес противника к электричкам.
Также он сообщил о серьёзных разрушениях инфраструктуры: полностью уничтожены пригородные депо в Фастов и Днепр, а также повреждены другие объекты железнодорожной сети.
По мнению главы «Укрзалізниці», противник стремится лишить людей в прифронтовых районах возможности комфортно и безопасно передвигаться, разрушая модернизированные поезда и инфраструктуру.
Он также подчеркнул, что с начала полномасштабной войны железнодорожная система Украины пережила почти пять тысяч атак. При этом в конце 2025 года и весной 2026 года изменилась тактика ударов: теперь атаки направлены не только на стационарные объекты, но и на подвижной состав — в том числе пассажирские поезда непосредственно во время движения.
При этом еще актуален лунный календарь стрижек на март 2026, и узнайте благоприятные дни для ухода за волосами по Луне.