Новий Закон буде розглядати ряд положень, які за своєю дією централізуються на створенні безпечних і комфортних умов для учасників дорожньо-транспортного пересування, а також торкаються розвитку мережі якісних доріг і формування сприятливих умов для бізнесу.
Заходи указу зобов'язують Кабімент міністрів Укаріни станом на 1 січня 2020 року переглянути ряд утержденних положень відповідно до найкращих світових практик, серед яких ключовими явялються:
– умови для використання новітніх технологій і матеріалів при будівництві, реконструкції, ремонту доріг;
– забезпечення європейської якості автомобільних доріг;
– залучення незалежного інженера-консультанта в сфері дорожнього будівництва (FIDIC) на етапах закупівель і виконання робіт.
Сам Володимир Зелеснкій під час наради проявив ініцітіву віддати піклування над зведенням доріг західним компаніям, а також паралельно реформувати Укравтодор.
Зі свого боку експерт Офісу ефективного регулювання (BRDO) Олександр Кубрак уточнив, що Всесвітній банк фінансово оцінює капітальний ремонт 24 тисяч кіломет українських магістралей в 150 млрд гривень (плюс додатково 15 млрд щороку потрібно Тарту на іхподдержаніе). Фахівець вважає, що це реально втілити за три роки робіт.
Важливо відзначити, що на поточний момент в українській державі прокладено близько 169 тисяч км доріг різних категорій.
Нагадаємо, як повідомляв раніше "УРА-Інформ", глава української держави Володимир Зеленський найближчим часом планує створити свій медіа-продукт. Зокрема, це буде "інформаційно сильний канал", повідомляють українські ЗМІ з посиланням на команду президента.