УЗ знову в центрі скандалу: що на цей раз зробило правління компанії

За версією співробітників правоохоронних органів, в 2017-2019 роках Південна і Південно-Західна залізниці купили запчастини, які не відповідали технічним умовам і вже споживалися. Відомо, що деякі з купленої групи запчастин були виготовлені кустарним способом, частина – вкрадена з залізничних підприємств.

За висновком експертів, експлуатація такого обладнання на рухомому складі приводила до виходу його з ладу раніше покладеного терміну, надзвичайних ситуацій, зриву перевезень і неприємним інцидентам.

Зокрема, СБУ задокументувала поставку неякісних товарів на суму більше 100 млн гривень.

"Значна частина присвоювалась фігурантами через фірми з ознаками фіктивності", – додали у відомстві.

Даний факт правоохоронці кваліфікували за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу, що означає розтрату коштів.

17 липня були проведені обшуки в сруктурной підрозділах "УЗ", комерційних підприємствах, виробничих і офісних приміщеннях в п'яти регіонах України. Також вони пройшли за місцем проживання фігурантів даної справи.

На сайті "Укрзалізниці" кажуть, що їй потрібно до 5 тисяч гальмівних колодок на місяць. Зараз компанія намагається налагодити їх серійне виробництво на потужностях Дніпропетровського тепловозоремонтного заводу.

Раніше стало відомо, що Фонд державного майна знизив ціну готелю «Дніпро» в центрі української столиці в три рази.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *