Site icon УРА-Информ

Как правильно выбрать шрус

Для сохранения одинаковых угловых скоростей при вхождении колес в повороты в автомобиле предусмотрен шрус. Другое название детали – автомобильная граната. О том, что они неисправны, может сигнализировать сильный хрустящий звук при поворотах, люфт полуоси и появление черной смазки на пыльнике.

К повреждениям шруса приводят:

Как часто требуется замена шруса

Установка новых комплектующих производится после естественного или аварийного износа. Не нужно дожидаться полного выхода ресурса шарнира. При его выходе из строя увеличиваются конструктивные зазоры между отдельными элементами, в результате чего возможно полное заклинивание колес.

Проверить состояние шруса можно на плановом ТО. При соблюдении правил эксплуатации данная комплектующая свободно выдерживает от 100 тыс. км до 200 тыс. км пробега. Важнейшее значение имеет целостность пыльников. Это конусовидные чехлы, защищающие капризную к условиям эксплуатации запчасть. Пыльник препятствует проникновению внутрь загрязнений.

Конструктивные разновидности шрусов

По месту размещения различают наружные и внутренние модели. Наружные отвечают за соединение полуоси со ступицей колеса. Внутренние предназначены для фиксации КП и полуоси. 

Различают следующие типы:

Критерии подбора 

При покупке нужно учитывать конструктивные особенности и марку авто. Шарнирный механизм должен подходить к остальным компонентам ходовой. Оптимальный вариант выбора – по VIN-коду. Также можно попробовать искать деталь по марке автомобиля, году выпуска, типу кузова. Важно учитывать:

Рекомендуем приобретать оригинальные комплектующие проверенных изготовителей. Автомобилисты предпочитают продукцию торговых марок Profit, Pascal, Meyle, Febest.

Exit mobile version