По его словам, согласно соглашению на транзит голубого топлива, которое заканчивается в 2019 году, плата за транзит может меняться в соответствии с европейскими правилами.
Дело в том, что когда Группа "Нафтогаз" рассчитывает затраты на транзит в 2018-2019 годах, то прежде всего она должна учитывать амортизацию украинской ГТС. В частности, которая со временем теряет свою ценность, подчеркнул Витренко.
Вместе с тем исполнительный директор "Нафтогаза" отметил, что в настоящее время сумма исковых требований составляет около 12 млрд долларов.
"Часть этих исковых требований является следствием того, что мы не ожидаем на транзита через территорию Украину после 2019 года… Шансы на выигрыш очень высоки", — сказал он.
К слову, если правительство Российской Федерации будет продолжать контракт и газотранспортная система будет использоваться для транзита российского газа после 2019 года, то в таком случае украинская сторона не станет начислять ускоренную амортизацию.
Напомним, как сообщал ранее "УРА-Информ", премьер-министр Украины Владимир Гройсман назвал неприемлемыми некоторые условия контракта, который действовал в течение последних пяти лет в Национальной компании "Нафтогаз Украины". Он считает, что наблюдательный совет Национальной компании должен предложить новый контракт правлению компании.