Столичные маршруточники возьмут Черновецкого в осаду

Высказываясь относительно переговоров между пикетчиками и столичной властью, Липецкий отметил, что люди, присутствующие на переговорах, в частности начальник Главного управления транспорта КГГА Иван Шпилевой, не уполномочены принимать какие-то решения, и потому перевозчики намерены продолжить забастовки на неопределенный срок и увеличить их масштаб, сообщает Укринформ.

Он рассказал, что водители маршрутных такси продолжили вчерашнюю забастовку сегодня пикетированием возле стен КГГА с тем, чтобы столичная власть не допустила монополизации КП «Киевпасстранс» на рынке пассажирских перевозок, а также повысила тарифы на проезд.

Липецкий, в частности, считает, что в Киеве происходит искусственная монополизация рынка частных перевозок, вследствие которой в скором времени владельцы маршрутных такси будут вытеснены.

«Генеральному директору «Киевпасстранса» Николаю Ламбуцкому доверено возглавлять комиссию по вопросам транспорта, и он должен в Киевраде лоббировать интересы не своего предприятия, а решать вопрос всей области», – отметил Липецкий.

Он также добавил, что согласно законодательству Украины наличие на любом рынке монополиста категорически запрещено.

«Кто имеет тридцать пять процентов, тот уже монополист. «Киевпасстранс» занимает сто процентов рынка в обычном режиме и двадцать пять процентов рынка маршрутных такси, кроме того, за полгода он планирует закупить еще пятьсот автобусов, вытеснив те, что сейчас стоят на Крещатике. Он будет полным монополистом на этом рынке», – уверил Липецкий.

«Самое страшное, что после этого планируется приватизировать «Киевпасстранс», – добавил он.

Комментируя требование частных перевозчиков повысить плату за проезд, Липецкий отметил, что тарифы для киевлян не будут высокие.

«Перевозчик – не глупый человек, он занимается бизнесом и хорошо понимает, что если высоко подымет тариф – пассажиры не сядут в его машину, и он понесет убытки», – сказал Липецкий.

По его словам, для того чтобы перевозка пассажиров была рентабельной, нужно повысить тарифы как минимум на 50 %.

«В июне 2005 года, когда в последний раз устанавливались тарифы, солярка стоила 2 грн 60 коп., сегодня ее цена – 5 грн 60 коп.», – резюмировал Липецкий.

Напомним, частные перевозчики требуют, в частности, от столичной власти повысить плату за проезд до 1 грн при поездке в 5 км; 1,50 грн – от 5 до 10 км; 2 грн – от 10 до 15 км; 2,5 грн – от 15 до 20 км; 3,00 грн – свыше 20 км.

Как сообщало УРА-Информ, в четверг, 13 марта, с 7 утра на Крещатике стоят около 600 машин.