При этом попытки одолжить деньги на реконструкцию украинской ГТС у той же Европы заканчиваются ничем. Потому у политиков и экспертов растет обеспокоенность тем, что через несколько лет в трубу будет нечего закачивать.
«Если мы и дальше не будем уделять внимания этому вопросу, то через какое-то время ГТС будут заниматься не газовики, а металлоломщики», - заявил председатель фракции Партии регионов Александр Ефремов.
«Я приведу вам конкретные цифры: на сегодняшний день наша ГТС в состоянии транспортировать 120 млрд кубов газа в год. Но если на полную мощность заработает «Северный поток» и запустится «Южный поток», то через нашу ГТС будет прокачиваться 40 млрд кубов газа, что с трудом позволит ее содержать. Поэтому нам необходимо принимать решение в этом вопросе. Сегодня специалистами разрабатывается вопрос тройственного консорциума между ЕС, Россией и Украиной, и, с моей точки зрения, это единственный выход для дальнейшего удержания этой системы в рабочем состоянии», - подчеркнул народный депутат.
В свою очередь первый заместитель главы Администрации Президента Ирина Акимова подтвердила, что вариант трехстороннего консорциума снова обсуждается на самом высоком уровне.
«Вы прекрасно помните историю всех переговоров по ГТС и предложения трехстороннего консорциума. Я думаю, этот вопрос будет дальше дискутироваться и обсуждаться. Потому что на самом деле в этом заинтересованы все: и те, кто производит газ, и те, кто транспортирует его, и те, кто является конечными потребителями. Поэтому я уверена, что эта дискуссия обязательно продолжится», - отметила первый заместитель главы АП.
При этом первый замглавы Администрации призывает обсуждать тему ГТС максимально сдержанно и конструктивно.
«Есть много различных спекуляций. Я думаю, есть смысл обсуждать только серьезные практические варианты, когда они будут наработаны. И сбалансировать их в национальных интересах - это задача правительства. Так что будем надеяться, что совместными усилиями всех заинтересованных сторон украинскую трубу сохранят с пользой для национальной экономики», - сказала Ирина Акимова.
Самостоятельно найти деньги и модернизировать ГТС Украина не в состоянии, поэтому необходимо привлечение инвестора считает и независимый эксперт Владимир Сапрыкин.
«Без инвесторов нашей стране сложно даже поддерживать свою «трубу» в рабочем состоянии, не говоря уже о модернизации. Сегодня украинской газотранспортной системе необходимы инвестиции. И тут должны быть задействованы как поставщик газа «Газпром», так и европейские компании и структуры. Учитывая то, что с этой темой связано много других вопросов, в том числе и цена на газ, с точки зрения бюджета и экономики Украины, проблему модернизации ГТС нашей страны необходимо решать в комплексе и срочно», - заявил эксперт.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
